Das amerikanische Unternehmen Zero Motorcycles mit Sitz im kalifornischen Santa Cruz wurde 2006 von einem ehemaligen NASA-Ingenieur gegründet. Zero Motorcycles hat sich ausschließlich auf die Produktion von verschiedenen Elektromotorrad-Modellen spezialisiert.
Als Hersteller von Elektromotorrädern hat es sich Zero Motorcycles zum Ziel gesetzt, den nächsten Entwicklungsschritt der Elektro-Mobilität voranzutreiben. Zero Motorcycles kombiniert bei seinen Elektromotorrädern modernste Technik und fortschrittlichste Produktmerkmale mit den Eigenschaften traditioneller Motorräder. Dadurch entstehen Elektromotorräder, die in ihrem Gewicht, in ihrer Effizienz, in ihrer Leistung und in ihrem Design neue Maßstäbe setzen.
Zero Motorcycles beweist, dass Leidenschaft und Innovation gepaart mit modernster Technik und hohen Produktionsstandards den Erfolg eines Motorradherstellers ausmachen. Die qualitativ hochwertigen Elektromotorräder von Zero Motorcycles legen den Grundstein für eine saubere Elektromobilität in der Zukunft.
Zero Motorcycles vertreibt 5 Elektromotorrad-Modelle, welche alle gegen einen Aufpreis mit einem die Ladezeit halbierenden Schnelllade-System geliefert werden können:
ZERO DS
Das Elektromotorrad ZERO DS wurde sowohl für die Straße als auch für das Gelände entwickelt. Angetrieben wird das ZERO DS von einem Dauermagnet-Elektromotor mit Z-Force Air Induction System. Dieser Motor wird von einem patentierten 12 Volt Lithium-Ionen-Akku mit Energie versorgt. Somit kann mit dem 135 Kilogramm schweren ZERO DS, das eine Höchstgeschwindigkeit von 108 Stundenkilometern erreicht, eine Strecke von maximal 93 Kilometern zurückgelegt werden. Angeschlossen an den haushaltsüblichen Strom ist das ZERO DS nach einer Zeit von 4 Stunden wieder komplett einsetzbar. Ausgerüstet ist das ZERO DS mit einem Armaturenbrett, welches über alle wichtigen Motorrad-Daten Auskunft erteilt, einer Beleuchtung sowie zwei hydraulischen Scheibenbremsen. Erworben werden kann das ZERO DS ab einem Kaufpreis von 10.495 Euro.
ZERO S
Bei dem Straßenmodell ZERO S sorgt ein Elektromotor mit Dauermagnet und Z-Force Air Induction System, der von einem patentierten 3,9 Kilowattstunden Lithium-Ionen-Akku gespeist wird, für den Antrieb. Nach einer maximalen Reichweite von 93 Kilometern, bei der eine Höchstgeschwindigkeit von 108 Stundenkilometern erreicht werden kann, muss das ZERO S für eine Dauer von 4 Stunden geladen werden. Das Gewicht des ZERO S beträgt 135 Kilogramm. Die Ausstattung des ZERO S besteht aus zwei hydraulischen Scheibenbremsen, einem Armaturenbrett und einer Beleuchtung. Angeboten wird das ZERO S ab einem Preis von 9.995 Euro.
ZERO XU
Der patentierte Lithium-Ionen-Akku des Straßenelektromotorrads ZERO XU kann sowohl über ein integriertes oder ein mobiles Ladegerät geladen werden oder durch einen Ersatzakku ausgetauscht werden. Dank dieses Akkus wird das ZERO XU von einem luftgekühlten Motor mit Dauermagnet angetrieben. Die maximale Reichweite des ZERO XU beträgt 48 Kilometer und die Höchstgeschwindigkeit 82 Stundenkilometer. Anschließend muss der Akku des ZERO XU für 2 Stunden geladen werden. Der Antrieb des 99 Kilogramm schweren ZERO XU ist in zwei Stufen regelbar: Es kann zwischen einem Sport- und Eco-Modus gewählt werden. Zu der Ausrüstung des ZERO XU zählen zudem zwei hydraulische Scheibenbremsen, eine straßentaugliche Beleuchtung und ein Armaturenbrett. Das ZERO XU ist ab eine Kaufpreis von 7.995 Euro erhältlich.
ZERO MX
Das Modell ZERO MX wurde ganz für den Einsatz im Gelände, auf den alle Fahrzeugkomponenten abgestimmt sind, entwickelt. Die Motorcross-Version des ZERO MX wird von einem Elektromotor mit Dauermagneten, der von einem patentieren 1,7 Kilowattstunden Lithium-Ionen-Akku mit Energie versorgt wird, auf eine Höchstgeschwindigkeit von 64 Stundenkilometern beschleunigt. Je nach Gelände kann für eine Dauer zwischen 30 und 60 Minuten gefahren werden. Die Version des ZERO MX mit Straßenzulassung erreicht auf einer maximalen Reichweite von 42 Kilometern eine Spitzengeschwindigkeit von 92 Stundenkilometern. Die Ladedauer des ZERO MX beträgt angeschlossen an den haushaltsüblichen Strom 2 Stunden. Das ZERO MX ist mit allen für die Fahrt im Gelände notwendigen Karosserie-Komponenten ausgestattet und hat ein Gewicht von circa 90 Kilogramm. Erworben werden kann das ZERO MX für einen Preis von 9.495 Euro. Der Aufpreis für das ZERO MX mit Straßenzulassung beträgt 450 Euro.
ZERO X
Das Gelände-Elektromotorrad ZERO X erreicht bei einer maximalen Betriebszeit von 30 bis 60 Minuten eine Spitzengeschwindigkeit von 75 Stundenkilometern. Die Sonderausführung mit Straßenzulassung erreicht auf einer maximalen Reichweite von 42 Kilometern eine Höchstgeschwindigkeit von 85 Stundenkilometern. Angetrieben wird das circa 88 Kilogramm schwere ZERO X von einem Dauermagnet-Elektromotor, der von einem patentierten 1,7 Kilowattstunden Lithium-Ionen-Akku gespeist wird. Dieser Akku ist nach einer Ladedauer von 2 Stunden wieder völlig einsatzbereit. Ausgerüstet ist das ZERO X mit zwei hydraulischen Scheibenbremsen, einer geländetauglichen Federung, Geländereifen sowie einem leichtbedienbaren Instrumentenpanel. Erhältlich ist das ZERO X ab einem Kaufpreis von 7.995 Euro. Die Version mit Straßenzulassung wird gegen einen Aufpreis von 500 Euro angeboten.